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Produit Kit de butée d'amortisseur
Pas de photo
60550003
Kit de butée d'amortisseur
SWAG
€8.79
Produit PIPE
Pas de photo
3C0513425B
PIPE
Volkswagen
€8.81
Produit
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11-98299-SX
Stellox
€8.82
Produit
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26-17146-SX
Stellox
€8.82
Produit Kit de butée d'amortisseur avec matériel de construction
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109528
Kit de butée d'amortisseur avec matériel de construction
Febi
€8.83
Produit Federbeinst?tzlager / Top Strut Mounting
Pas de photo
JSB530
Federbeinst?tzlager / Top Strut Mounting
TRW
€8.83
Produit Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
Pas de photo
JTS440
Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
TRW
€8.83
Produit Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
Pas de photo
JTS439
Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
TRW
€8.83
Produit Kit de butée d'amortisseur
Pas de photo
20109528
Kit de butée d'amortisseur
SWAG
€8.83
Produit Butée pour ressort à lames
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47127
Butée pour ressort à lames
Febi
€8.85
Produit
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74-21718-SX
Stellox
€8.85
Produit Kit de protection pour amortisseur
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103133
Kit de protection pour amortisseur
Febi
€8.89
Produit Roulement à billes pour butée d'amortisseur
Pas de photo
27996
Roulement à billes pour butée d'amortisseur
Febi
€8.89
Produit Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
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JTS393
Stange/Strebe, Stabilisator / Rod/Strut, stabilise
TRW
€8.89
Produit
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12-17122-SX
Stellox
€8.89
Produit
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12-17127-SX
Stellox
€8.89
Produit
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12-98190-SX
Stellox
€8.89
Produit W?lzlager, Federbeinst?tzlager / Anti-Friction Bea
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JFB502
W?lzlager, Federbeinst?tzlager / Anti-Friction Bea
TRW
€8.90
Produit Kit de butée d'amortisseur avec matériel de construction
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Kit de butée d'amortisseur avec matériel de construction
Febi
€8.93
Produit Roulement à billes pour butée d'amortisseur
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17180
Roulement à billes pour butée d'amortisseur
Febi
€8.93
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Amortisseur et ressort

Les ensembles amortisseur et ressort sont des composants intégrés du système de suspension d'un véhicule, généralement utilisés sur les suspensions de type MacPherson. Ces ensembles combinent un amortisseur de chocs, un ressort hélicoïdal et des éléments de fixation structurels en une seule unité autonome. Le ressort supporte le poids du véhicule et absorbe les chocs de la route, tandis que l'amortisseur amortit les oscillations du ressort et maintient l'alignement des roues. Les caractéristiques clés comprennent les taux de ressort calibrés pour la charge du véhicule, les amortisseurs à clapet optimisés pour le contrôle de la conduite et une construction robuste pour la durabilité sous contrainte. Les ensembles complets d'amortisseurs sont fréquemment remplacés en bloc afin de restaurer la hauteur de caisse, la tenue de route et les performances d'amortissement.
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