Les culasses et les composants de l'entraînement des soupapes contrôlent les échanges gazeux au sein des cylindres du moteur, positionnés directement au-dessus du bloc-moteur. Les culasses abritent les soupapes, les ressorts de soupapes et, souvent, le ou les arbres à cames, permettant un calage précis de l'admission et de l'échappement. Les systèmes de calage variable des soupapes (VVT), de plus en plus courants, utilisent des actionneurs hydrauliques ou électriques pour ajuster la durée et la levée des soupapes, optimisant ainsi les performances et le rendement. Les composants sont fabriqués à partir d'alliages haute résistance – généralement l'aluminium pour les culasses et l'acier trempé pour les éléments de l'entraînement des soupapes – afin de résister aux températures extrêmes et aux contraintes mécaniques. Un bon fonctionnement repose sur des jeux précis, un calage rigoureux et une étanchéité efficace pour maintenir la compression et éviter la contamination du lubrifiant.