Les boulons de culasse assurent la fixation de la culasse au bloc-moteur, garantissant l’étanchéité de la chambre de combustion. Soumis à des températures extrêmes et à des sollicitations cycliques, ces éléments de fixation nécessitent une résistance à la traction et à la fatigue élevée. Généralement fabriqués en acier allié, ils sont souvent dotés de revêtements spécifiques pour la prévention de la corrosion et la réduction du frottement. Les boulons à étirement contrôlé (TTY) sont fréquemment utilisés, exigeant une déformation spécifique lors du montage plutôt qu’un couple de serrage fixe. Des variantes existent, notamment des séquences de serrage multi-angles et l’utilisation de rondelles afin d’assurer une répartition uniforme de la charge.