Układy smarowania przepompowują olej pod ciśnieniem, minimalizując tarcie i zużycie współpracujących elementów silnika i skrzyni biegów. Kluczowe podzespoły obejmują pompy oleju, filtry, miski olejowe oraz kanały smarowe zintegrowane z blokiem silnika i głowicą cylindrów. Pompy oleju utrzymują stałe ciśnienie, a filtry usuwają zanieczyszczenia, chroniąc krytyczne powierzchnie. Nowoczesne systemy często wykorzystują pompy o zmiennej wydajności oraz zdalne obudowy filtrów oleju w celu zwiększenia efektywności i wydłużenia interwałów serwisowych. Komponenty wykonane są z materiałów odpornych na wysokie temperatury, ciśnienia i agresywne dodatki olejowe, zazwyczaj obejmujących odlewy aluminiowe, stopy stali oraz polimery syntetyczne.