Les systèmes de freinage utilisent la friction pour décélérer ou arrêter la rotation d’un véhicule. Ils comprennent des disques/tambours, des étriers/cylindres de roue, des plaquettes/garnitures de frein, et des conduites hydrauliques raccordées à un maître-cylindre. Les systèmes emploient une actionnement soit hydraulique, soit électromécanique pour appliquer une force de serrage sur les éléments rotatifs. Les véhicules modernes intègrent de plus en plus l’ABS, le contrôle de traction et le contrôle de stabilité, utilisant des capteurs de vitesse de roue et des unités de contrôle électronique. La composition du matériau de friction varie en fonction du type de véhicule et des exigences de performance, affectant la distance de freinage et les caractéristiques thermiques. Les conduites et composants de freinage sont conçus pour résister à des fluctuations de pression et de température élevées.