Dichtungen und Dichtungsringe bilden statische, leckdichte Barrieren zwischen zusammenpassenden Flächen in Fahrzeugsystemen. Diese Komponenten sind im gesamten Fahrzeug kritisch, einschließlich im Motor (Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne), Getriebe und in Flüssigkeitsbehältern. Die verwendeten Materialien reichen von gepressten Fasern, Gummi, Silikon bis hin zu Metallverbundwerkstoffen, die anhand von Temperatur-, Druck- und Fluidbeständigkeit ausgewählt werden. Zu den Konstruktionsmerkmalen gehören präzise Abmessungen, Beschichtungen zur Verbesserung der Abdichtung und mehrschichtige Aufbauten zur Kompensation von Oberflächenunebenheiten. Ein korrektes Anzugsdrehmoment und eine geeignete Oberflächenbeschaffenheit sind für die Funktionssicherheit und die Vermeidung von Leckagen unerlässlich. Ausfälle äußern sich typischerweise in Fluidverlust, Druckabfall oder Verunreinigung von Komponenten.