Verteilergetriebe sind integrale Bestandteile von Fahrzeugen mit Allrad- oder Vierradantrieb und werden zwischen Getriebe und Vorder-/Hinterachse positioniert. Sie teilen das Drehmoment vom Getriebe auf und verteilen es auf mehrere Achsen, wodurch wählbare oder automatische Fahrmodi – 2WD, 4WD High und 4WD Low – ermöglicht werden. Interne Zahnradsätze, einschließlich Kegel- und Stirnrädern, bieten die notwendigen Übersetzungsverhältnisse für den Geländegang und unterschiedliche Radgeschwindigkeiten. Viele Einheiten verfügen über eine Viskokupplung oder eine Lamellenkupplung zur automatischen Drehmomentverteilung zwischen den Achsen. Robuste Gehäuse, typischerweise aus Gussaluminium oder -Eisen gefertigt, halten hohen Torsionsbelastungen und Geländeeinsatz stand, und Ein- und Ausgangswellen verwenden standardisierte Keilsplinte zur Kompatibilität.