Мосты и валы передают вращательное усилие от трансмиссии и дифференциала к колёсам, обеспечивая движение автомобиля. Эти компоненты являются неотъемлемой частью трансмиссии, располагаются в ступицах колёс и простираются между дифференциалом и узлами колёс. Типы мостов включают сквозные, полуосевые и плавающие, различающиеся несущей способностью и схемой крепления. Валы, часто шлицевые для соединения, передают крутящий момент, обеспечивая при этом артикуляцию подвески и рулевого управления. К ключевым особенностям относятся различные диаметры, количество шлицов и состав материалов, оптимизированные для конкретных весов транспортных средств и характеристик производительности. Неукоснительное соблюдение размерных допусков и спецификаций материалов имеет решающее значение для эффективности и долговечности трансмиссии.