Основные компоненты капитального обслуживания охватывают полные узлы и значительные подсистемы, требующие сложной установки и калибровки. К таким деталям обычно относятся внутренние компоненты двигателя, сборочные единицы трансмиссии в сборе и полный ремонт ходовой части и подвески. Технические особенности часто включают прецизионную обработку, использование специализированных материалов для работы в условиях высоких нагрузок и температур, а также интегрированные электронные интерфейсы управления. Корректная работа зависит от соблюдения моментов затяжки, правильных процедур синхронизации и использования диагностического сканера после установки. Замена, как правило, требует демонтажа нескольких окружающих компонентов и часто подразумевает использование специализированного инструмента для разборки и сборки. Эти детали применяются на всех марках и моделях транспортных средств, хотя конкретная конструкция может существенно различаться.