В сборе узел ступичного подшипника интегрирует ступицу колеса, подшипники ступицы и, в некоторых конструкциях, узел датчика скорости вращения колеса ABS в единый модуль. Эти компоненты располагаются в узле подвески колеса и обеспечивают плавное вращение колеса, одновременно поддерживая вес транспортного средства. Предварительно собранные конструкции сокращают время установки и повышают точность за счет исключения необходимости запрессовки отдельных подшипников. Внутренние компоненты обычно включают герметичные, смазанные конические или углоконтактные шариковые подшипники, рассчитанные на высокие радиальные и осевые нагрузки. Существуют варианты с интегрированными ступичными фланцами для конкретных марок и моделей транспортных средств, а некоторые имеют взаимозаменяемые конструкции ступичных болтов для обслуживания.