Рессорные подвески — это многолистовые пружины, исторически используемые в качестве основного элемента подвески транспортных средств, особенно грузовых автомобилей и прицепов. Они поддерживают вес автомобиля и поглощают удары от дороги за счет прогиба листов, обеспечивая характеристики упругости и демпфирования. Изготовленные из слоистой рессорной стали, рессорные подвески характеризуются различной длиной и кривизной листов для достижения прогрессивной характеристики упругости. Эти подвески обычно крепятся к мосту и раме автомобиля при помощи U-образных скоб и шарнирных соединений. В современных применениях часто используются модификации, включая скользящие рессоры и дополнительные рессоры, для управления распределением нагрузки и повышения комфорта хода.