Стойки стабилизатора (также известные как тяги стабилизатора) соединяют стабилизатор поперечной устойчивости с элементами подвески – обычно с амортизационной стойкой или рычагом подвески. Эти кованые стальные или алюминиевые компоненты передают усилие от стабилизатора для противодействия кренам кузова при поворотах, улучшая устойчивость автомобиля. Оснащенные шаровыми опорами или сайлентблоками на каждом конце, они обеспечивают необходимую артикуляцию при сохранении надежного соединения. Длина варьируется в зависимости от применения на конкретном транспортном средстве для соответствия различной геометрии подвески. Выход из строя обычно проявляется в виде стуков на неровностях и может приводить к ухудшению управляемости.