Стабилизаторы поперечной устойчивости, также известные как противоизгибные балки, представляют собой торсионные упругие элементы, соединяющие колеса на противоположных сторонах посредством тяг и шарниров. В основном используемые в системах подвески транспортных средств, они препятствуют кренам кузова при прохождении поворотов за счет передачи усилия между колесами. Изготавливаются из высокопрочных стальных сплавов, диаметр стабилизаторов варьируется для настройки характеристик управляемости; увеличение диаметра повышает жесткость. Соединительные узлы, использующие шаровые опоры или сайлентблоки, соединяют стабилизатор с компонентами подвески. Регулируемые стабилизаторы позволяют точно настроить жесткость крена кузова посредством модифицированных тяг или настроек сайлентблоков.