Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряют объем воздуха, поступающего в двигатель, для определения необходимого количества впрыскиваемого топлива. Расположенные в системе впуска, как правило, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, эти датчики используют технологию горячей нити или горячей пленки для расчета массы воздушного потока. Выходные сигналы, обычно напряжение или частота, передаются в блок управления двигателем (ECU) для корректировки топливной смеси. Современные датчики ДМРВ часто включают температурную компенсацию для обеспечения точных показаний в различных условиях окружающей среды. Калибровка и целостность сигнала имеют решающее значение для нормальной работы двигателя и контроля выбросов.