Блоки управления двигателем (ECU) представляют собой цифровые компьютерные системы, являющиеся неотъемлемой частью управления современными двигателями внутреннего сгорания. Размещенные в моторном отсеке автомобиля, ECU получают данные от многочисленных датчиков, измеряющих параметры, такие как температура, давление и расход воздуха, для точного управления моментом зажигания, впрыском топлива и оборотами холостого хода. Используя предварительно запрограммированные карты и данные датчиков в реальном времени, ECU оптимизирует производительность двигателя, топливную экономичность и выбросы. Современные ECU включают в себя диагностические возможности, сохраняя коды неисправностей (DTC) для идентификации неисправностей и используя протоколы связи, такие как CAN-шина, для интеграции во внутриавтомобильную сеть. В современных конструкциях все чаще интегрируется управление функциями трансмиссии и другими автомобильными системами.