Датчики давления масла контролируют давление масла в двигателе и передают эти данные в блок управления двигателем (ECU) или приборную панель. Как правило, устанавливаемые в блок цилиндров или масляную магистраль резьбовым соединением, эти датчики используют пьезоэлектрический или тензометрический элемент для преобразования давления в электрический сигнал. Выходной сигнал обычно является аналоговым (на основе напряжения) или цифровым (протокол PWM или LIN), в зависимости от применения в конкретном транспортном средстве. Точные показания давления масла критически важны для состояния системы смазки, вызывая индикацию предупреждающих ламп или активируя стратегии защиты двигателя при выходе давления за допустимые пределы. Современные датчики часто включают температурную компенсацию для обеспечения точных показаний в различных условиях эксплуатации.