Подшипники коленчатого вала – это прецизионные компоненты, обеспечивающие плавное вращательное движение коленчатого вала относительно блока двигателя. Расположенные в постелях коренных и шатунных подшипников, они воспринимают значительные нагрузки и снижают трение, вызванное возвратно-поступательным движением поршней. Обычно изготавливаются из триметаллических сплавов или стали с полимерным покрытием и имеют разъемную конструкцию для облегчения монтажа и точного контроля зазоров. Масляные канавки и каналы на рабочей поверхности подшипника поддерживают гидродинамический масляный клин, предотвращая непосредственный контакт металла о металл. Высокая размерная точность и твердость материала критически важны для поддержания производительности и долговечности двигателя, с вариантами исполнения, зависящими от конструкции двигателя и предъявляемых нагрузок.