Pompy układu kierowniczego to pompy hydrauliczne stosowane w pojazdach wyposażonych w system wspomagania kierownicy, które przekształcają energię mechaniczną w ciśnienie hydrauliczne. Zazwyczaj napędzane przez silnik za pomocą paska, pompy te tłoczą płyn hydrauliczny do przekładni kierowniczej lub mechanizmu zębatkowego. Wewnętrzne elementy, takie jak łopatki, wirniki lub koła zębate, generują przepływ proporcjonalny do prędkości obrotowej silnika i działania kierowcy. Współczesne jednostki często integrują zbiornik wyrównawczy i mogą wykorzystywać zmienną wydajność w celu optymalizacji efektywności i odczuć podczas kierowania. Typowe usterki obejmują zużycie wewnętrznych elementów, wycieki płynu lub uszkodzenie łożysk, co prowadzi do osłabienia lub braku wspomagania kierownicy.