Elementy końcowe drążka kierowniczego łączą przekładnię kierowniczą lub skrzynię biegów z zwrotnicami, umożliwiając sterowanie kierunkiem jazdy. Te zespoły – obejmujące końcówki drążka kierowniczego wewnętrzne i zewnętrzne – są krytycznymi elementami przedniego układu kierowniczego w większości pojazdów. Kulowe przeguby w końcówkach drążka kierowniczego umożliwiają ruch kątowy, dostosowując się do skoku zawieszenia i sterowania. Konstrukcja zazwyczaj obejmuje korpusy wykonane ze stali lub aluminium kutego, z hartowanymi trzpieniami kulowymi, zapewniającymi trwałość pod obciążeniem. Zestawy osłon ochronnych są powszechnie dostarczane w celu utrzymania smarowania i ochrony przed zanieczyszczeniami, wydłużając żywotność. Prawidłowe dokręcanie nakrętek zabezpieczających jest niezbędne dla bezpiecznego i dokładnego ustawienia geometrii kół.