Zespół mechanizmu różnicowego

Zespół mechanizmu różnicowego obejmuje i podtrzymuje koła zębate stożkowe oraz główne, umożliwiając kontrolowaną różnicę prędkości obrotowych między kołami napędowymi. Zazwyczaj umieszczone na osi napędowej, pozwalają kołom obracać się z różnymi prędkościami podczas pokonywania zakrętów, zachowując moment obrotowy. Kluczowe elementy obejmują koła zębate stożkowe, łożyska, uszczelniacze oraz obudowę, wszystkie skalibrowane do konkretnych zastosowań w pojeździe i przełożeń. Warianty obejmują mechanizmy różnicowe otwarte, o ograniczonym poślizgu, blokowane oraz elektroniczne, z których każdy modyfikuje charakterystykę rozkładu momentu obrotowego. Kompletne zespoły często zawierają fabrycznie zamontowane łożyska i uszczelniacze, co upraszcza instalację. Prawidłowe smarowanie dedykowanym olejem przekładniowym jest kluczowe dla trwałości i wydajności.