Czujniki położenia przepustnicy (CPP) monitorują kąt otwarcia przepustnicy, dostarczając jednostce sterującej silnikiem (ECU) kluczowe dane niezbędne do sterowania wtryskiem paliwa i zapłonem. Zazwyczaj umieszczone na obudowie przepustnicy, wykorzystują rezystancyjny dzielnik napięcia lub układ Halla do przekształcania kąta otwarcia przepustnicy na sygnał elektryczny. Nowoczesne CPP często wykorzystują bezkontaktową detekcję magnetyczną, co zwiększa ich trwałość i dokładność. Coraz częściej stosuje się redundancję poprzez zastosowanie czujników dwuelementowych, podnosząc odporność na awarie. Sygnał wyjściowy jest zazwyczaj analogowy (napięcie) lub cyfrowy, komunikując się bezpośrednio z ECU.