Sajūgi atvieno dzinēja rotācijas jaudu no pārnesumkārbas, nodrošinot pārnesumu pārslēgšanu un vienmērīgu transportlīdzekļa iestartēšanu/apstādināšanu. Parasti sastopami manuālās pārnesumkārbas automašīnās, sajūgi izmanto berzi starp spiedēju, berzes disku un lidošratu, lai pārraidītu griezes momentu. Galvenās sastāvdaļas ir spiedējs (ar atsperes spēku), berzes disks (organiskā vai keramiskā materiāla), atslēgšanas gultnis (atvieno spiedēju) un lidošrats (dzinēja puses berzes virsma). Variācijas ietver vienplātņu, daudzplātņu un diafragmas atsperes konstrukcijas, kas ietekmē piespiešanas spēku un darbības raksturīstikas. Mūsdienu sajūgi arvien biežāk integrē hidraulisku aktivizāciju vienmērīgākai darbībai un samazinātam pedāļa spēkam.