Les couples relient les arbres rotatifs pour transmettre la puissance, généralement au sein de la chaîne de traction – de la boîte de vitesses aux essieux, ou entre les composants du moteur. Ces éléments atténuent les vibrations, compensent les légers désalignements et protègent les composants contre les chocs de torsion. Les conceptions varient des couples monoblocs solides aux types multipièces flexibles utilisant des élastomères, des engrenages ou des fluides. Les principales spécifications incluent le diamètre d'alésage, les critères d'acceptation de l'arbre, la capacité de couple et les limites de vitesse de fonctionnement. Les matériaux couramment utilisés comprennent les alliages d'acier, l'aluminium et les polymères spécialisés sélectionnés pour leur durabilité et leurs caractéristiques de performance.