Les composants de la transmission transmettent la puissance du moteur et de la boîte de vitesses aux roues, incluant la boîte de vitesses elle-même, l’arbre de transmission (ou les arbres de transmission), les essieux et les différentiels. Ces systèmes sont utilisés sur les véhicules à traction avant, à traction arrière, à quatre roues motrices et à transmission intégrale. Leurs caractéristiques principales incluent des rapports de vitesse optimisés pour le couple et la vitesse, des joints homocinétiques permettant le mouvement angulaire, et des mécanismes différentiels facilitant la variation de la vitesse de rotation des roues en virage. Les transmissions modernes utilisent de plus en plus des embrayages à commande électronique, des convertisseurs de couple et des différentiels à glissement limité pour améliorer les performances et la stabilité. Les matériaux constitutifs varient des alliages d’acier à haute résistance aux composites légers, en fonction de l’application et des exigences de performance.