Les trains finaux transmettent la puissance de la boîte de vitesses aux roues, intégrant généralement le différentiel et les engrenages associés. Ces ensembles robustes sont montés sur les essieux et entraînent directement les roues via des joints à vitesse constante ou des engrenages latéraux. Les rapports de démultiplication internes au train final assurent une réduction de vitesse supplémentaire et une augmentation correspondante du couple. Ils comprennent des engrenages hypoïdes ou hélicoïdaux, des porteurs de différentiel et des boîtiers renforcés conçus pour résister à des charges élevées. Les trains finaux sont essentiels pour les performances globales du véhicule et nécessitent une lubrification et une maintenance précises pour éviter toute défaillance.