Les joints et garnitures d'étanchéité créent des barrières statiques, assurant l’absence de fuites entre les surfaces d'assemblage dans les systèmes automobiles. Ces composants sont essentiels dans l'ensemble du véhicule, notamment au niveau du moteur (culasse, cache-culbuteurs, carter d'huile), de la transmission et des réservoirs de fluides. Les matériaux utilisés varient, allant de fibres compressées, de caoutchouc, de silicone et de composites métalliques, sélectionnés en fonction de leur résistance à la température, à la pression et aux fluides. Les caractéristiques de conception incluent des dimensions précises, l'application de revêtements pour améliorer l'étanchéité et une construction multicouche afin de compenser les irrégularités des surfaces. Un couple de serrage correct et un état de surface approprié sont indispensables à l'intégrité fonctionnelle et à la prévention des fuites. Une défaillance se manifeste généralement par une perte de fluide, une baisse de pression ou une contamination des composants.