Les systèmes de lubrification font circuler l'huile sous pression afin de minimiser les frottements et l'usure entre les composants en mouvement du moteur et de la transmission. Les éléments clés comprennent les pompes à huile, les filtres, les carters et les passages intégrés au bloc-moteur et à la culasse. Les pompes à huile maintiennent une pression constante, tandis que les filtres éliminent les contaminants pour protéger les surfaces critiques. Les systèmes modernes incorporent souvent des pompes à cylindrée variable et des boîtiers de filtre à distance pour améliorer l’efficacité et les intervalles de maintenance. Les composants sont fabriqués à partir de matériaux compatibles avec les températures élevées, les pressions et les additifs huileux agressifs, comprenant généralement de l’aluminium moulé, des alliages d’acier et des polymères synthétiques.