Les pompes à vide génèrent mécaniquement une source de dépression constante pour les systèmes véhicules initialement dépendants de la dépression moteur. Principalement utilisées sur les moteurs diesel dépourvus d'un collecteur d'admission générant une dépression naturelle, elles alimentent les servofreins, les commandes de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), et les systèmes de contrôle des émissions polluantes. Ces pompes utilisent un rotor excentrique et des palettes à l’intérieur d’un corps pour créer la dépression, entraînés par la courroie d'accessoires du moteur. Les conceptions internes intègrent souvent une lubrification à l'huile pour améliorer la durabilité et réduire l'usure. La performance est généralement mesurée en pouces de mercure (in. Hg) ou en kPa, avec différents débits disponibles pour répondre aux exigences spécifiques des applications. Les unités modernes peuvent inclure des clapets anti-retour intégrés et des supports de montage pour simplifier l'installation.