Les cylindres récepteurs sont des composants hydrauliques essentiels des systèmes d'embrayage et de freinage des véhicules. Situés au niveau des roues ou de la boîte de vitesses, ils convertissent la pression hydraulique du maître-cylindre en force mécanique, actionnant soit les étriers de frein, soit la fourchette d'embrayage. Les pistons et joints internes traduisent la pression du fluide en mouvement linéaire, permettant l'engagement du freinage ou le désengagement de l'embrayage. Leur construction utilise généralement des corps métalliques ou polymères, associés à des soufflets en caoutchouc renforcé pour protéger les composants internes. Des variations existent, notamment des vis de purge internes ou externes pour l'élimination de l'air lors de la maintenance, et des alésages adaptés au débit du maître-cylindre pour une performance optimale.