El herraje automotriz abarca los componentes no móviles, fijados mecánicamente, que son integrales al ensamblaje del vehículo y a la sujeción de los sistemas. Esta categoría incluye elementos de fijación como pernos, tuercas y tornillos, junto con clips, soportes y anillos de retención utilizados en todo el chasis, la carrocería, el tren motriz y el interior. Los materiales suelen ser acero de alta resistencia, acero aleado o polímeros resistentes a la corrosión, a menudo con recubrimientos especializados para la protección ambiental. El herraje se caracteriza por tipos de rosca específicos (métrico, UNC, UNF), formas de cabeza y marcas de grado que indican la resistencia a la tracción. El control dimensional preciso y el cumplimiento de las especificaciones del fabricante de equipos originales (OEM) son fundamentales para un ajuste correcto y una fiabilidad funcional.