El herraje automotriz abarca los componentes de sujeción mecánica no funcionales utilizados durante todo el ensamblaje del vehículo. Esta categoría incluye tornillos, tuercas, arandelas, clips y seguros, que fijan componentes estáticos como paneles de carrocería, accesorios del motor y acabados interiores. El herraje se fabrica con tolerancias dimensionales y grados de resistencia precisos, especificados por la composición del material – comúnmente acero, acero inoxidable o aleación – y un recubrimiento para resistencia a la corrosión. Los tipos de rosca de los sujetadores se ajustan a pasos estandarizados (UNC, UNF, métrico fino/grueso) y los estilos de cabeza son específicos para cada aplicación, en función del par de apriete y la accesibilidad. Las variaciones incluyen características de autobloqueo, diseños con brida y recubrimientos especializados para prevenir el agarrotamiento o la corrosión galvánica.