制动片是负责通过对旋转制动盘产生阻力来减速车辆的摩擦表面。它们位于每个车轮的制动分泵组件内，通过反复接触将动能转化为热能。现代制动片采用复合材料——通常是有机化合物、半金属颗粒或陶瓷纤维的混合物——粘合到钢制背板上以确保结构强度。摩擦材料的成分直接影响制动性能、噪音特性和制动盘的磨损。制动片设计包含倒角、槽或阻尼片等特征，以减轻噪音并管理热量积聚。