发动机和变速箱支架是位于车辆底盘与动力总成之间，用于减振降噪的关键部件。这些支架通常采用具有弹性的材料——橡胶与金属的粘合件——来衰减发动机燃烧和传动系统运行产生的扭转和垂直振动。液压或充液式设计常见于增强阻尼和NVH控制，尤其是在高性能应用中。 支架的承载能力由动力总成的重量和配置决定，不同发动机/变速箱组合存在差异。 支架采用特定的几何形状和硬度，以优化在特定频率范围内的减振效果，确保结构完整性和驾驶舒适性。