档杆和踏板构成了驾驶员与车辆变速箱和传动系统的主要机械接口。档杆位于驾驶室内，通过连杆或电缆与变速箱连接，机械地选择所需的齿轮比。踏板——通常包括油门、制动和离合器——将脚部压力转换为控制发动机功率和车辆减速/停车的机械或电子信号。现代系统越来越多地采用电传技术，用电子传感器和执行器取代直接的机械连杆。关键特性包括精确的啮合机构、耐磨损的耐用材料，以及日益集成的用于变速箱控制单元的位置传感器。 正常功能对于安全驾驶和高效动力传递至关重要。