节气门体调节进入发动机进气歧管的空气量，直接影响发动机的功率输出和转速。它位于内燃机的空气滤清器和进气歧管之间，通过节气门片来控制空气流量——通过钢索进行机械控制，或通过电机进行电子控制。 现代节气门体通常集成质量空气流量(MAF)传感器以实现精确的空气测量，并配备电子节气门控制(ETC)系统以支持线控驾驶功能。 节气门体的结构通常包括精密镗削的铝合金壳体和耐用的节气门片，后者通常涂有特氟龙以减少摩擦。 校准和适当的传感器集成对于实现最佳的发动机性能和排放控制至关重要。