气门控制内燃机内流体或气体的流动，调节进气混合气和排气。气门通常由耐热合金（如不锈钢）制成，具有精密加工的气门面和气门茎，以实现对气门座和气门导管的密封。它们由凸轮轴驱动，利用机械或液压挺杆在精确的时间间隔内打开和关闭。现代发动机采用多气门每缸的设计——通常采用顶置凸轮轴（OHC）或顶置气门（OHV）配置——以最大化容积效率。气门弹簧保持关闭状态，而保持器和锁片则将组件固定以抵抗旋转力。