真空泵通过机械方式产生稳定的真空，广泛应用于各种车辆系统，最常见于柴油发动机涡轮增压控制、助力制动器和排放控制。 这些泵通常由发动机驱动，用于替代或补充现代发动机设计中损失的进气歧管真空。 内部设计采用旋转叶片、凸轮或活塞来创建一个密封腔室并产生真空。 输出以英寸汞压（in. Hg）或千帕（kPa）为单位进行测量，其性能取决于应用需求。 许多型号集成单向阀，以在泵停止工作时维持真空，有些还配备集成储液罐以提供额外的容积。