发动机支架是固定发动机和变速器总成至车身底盘的关键部件。它们隔离发动机运转产生的振动并降低噪音，防止传递至乘客舱。这些支架采用不同硬度橡胶或液压阻尼设计来管理动态载荷和频率。其结构通常包括与弹性体核心粘合的钢制外壳，并根据不同的发动机重量和车辆应用进行调整。液压或主动发动机支架利用流体控制进一步减少特定运行条件下的振动。失效表现为NVH（噪音、振动与平顺性）增加、传动系统冲击噪音或发动机移动。