正时链条连接发动机内的曲轴和凸轮轴，以同步气门和活塞的运动。与正时皮带不同，它们采用硬化钢链节以提高耐久性和使用寿命，通常减少更换频率。这些链条在专用壳体内运行，通常由发动机油润滑，并结合液压涨紧器以保持适当的间隙。多链节设计和专用涂层是常见的特征，旨在减少摩擦和磨损。可变气门正时 (VVT) 系统经常与正时链条集成，以调整凸轮轴相位，优化发动机性能。