点火线圈是感性元件，将车辆电气系统中的低压直流电转换为在火花塞间隙产生电弧所需的高压脉冲。 这些线圈用于有分电器和无分电器两种点火系统中，可以单独安装在火花塞上（直插式点火线圈），也可以作为为多个气缸服务的线圈组的一部分。 初级绕组通电后产生磁场，该磁场快速崩溃，由点火控制模块 (ICM) 或发动机控制单元 (ECU) 控制，在次级绕组中感应产生高压脉冲。 现代线圈通常集成内部点火器，并采用优化了高介电强度和热导率的材料。 常见的故障模式包括开路或短路绕组，或点火器故障，导致失火或无法启动。