离合器叉将离合器释放缸或离合器拉索的线性运动转化为作用于分离拨叉的旋转力。常见于手动挡车辆中，它们围绕一个支点销枢转，以接合或分离离合器。这些锻钢部件具有旨在与分离拨叉的接触点牢固配合的叉形结构。关键特征包括精确的枢转几何形状和硬化的接触面，以承受高负荷和重复循环。针对不同的离合器设计存在多种变体，包括内/外式从动缸配置，以及用于降低摩擦力的滚柱或球形枢转设计。