Диски сцепления представляют собой фрикционные пластины круглой формы, являющиеся неотъемлемой частью транспортных средств с механической коробкой передач и располагающиеся между маховиком двигателя и прижимной пластиной. Их основная функция заключается в передаче крутящего момента от двигателя на входной вал коробки передач при включенном сцеплении, обеспечивая переключение передач. Основная конструкция включает в себя стальной центральный ступичный элемент с шлицами, соединяющимися с входным валом, и фрикционные накладки, прикрепленные к обеим сторонам посредством заклепок или склеивания. Для снижения вибраций и шума в трансмиссии обычно используются демпферные пружины или крутильные демпферы. Существуют различные варианты исполнения, отличающиеся количеством шлицов, диаметром, составом фрикционного материала и типом демпфирующей технологии, определяемые спецификациями транспортного средства и коробки передач.