Вакуумные насосы механически создают стабильный источник разрежения для автомобильных систем, изначально полагавшихся на вакуум, создаваемый двигателем. В основном используются в дизельных двигателях, не имеющих традиционного вакуума во впускном коллекторе, и обеспечивают вакуумом усилитель тормозов, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, а также системы снижения выбросов. Эти насосы используют эксцентричный ротор и лопатки внутри корпуса для создания разрежения, приводимого в действие приводным ремнем двигателя. Внутренние конструкции часто включают масляную смазку для повышения долговечности и снижения износа. Производительность обычно измеряется в дюймах ртутного столба (in. Hg) или в кПа, с различными значениями расхода, соответствующими различным требованиям применения. Современные модели могут включать встроенные обратные клапаны и монтажные кронштейны для упрощенной установки.