Рычаги переключения передач и педали составляют основной механический интерфейс между водителем и трансмиссией и силовой установкой автомобиля. Рычаги переключения передач, расположенные в салоне, механически выбирают требуемые передаточные числа посредством тяг или тросов, соединенных с трансмиссией. Педали – обычно акселератора, тормоза и сцепления – преобразуют усилие ноги в механические или электронные сигналы, управляющие мощностью двигателя и замедлением/остановкой автомобиля. В современных системах все шире применяется технология электронного управления, заменяющая прямые механические связи электронными датчиками и исполнительными механизмами. К ключевым особенностям относятся прецизионные механизмы включения, износостойкие материалы и, все чаще, встроенные датчики положения для блоков управления трансмиссией. Исправная работа критически важна для безопасной эксплуатации автомобиля и эффективной передачи мощности.