Приводные ремни, как правило клиновые или поликлиновые, передают мощность от коленчатого вала к различным агрегатам, приводимым в движение двигателем, включая генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и водяной насос. Изготавливаются из армированных резиновых смесей различной прочности на растяжение и рассчитаны на работу при высоких температурах и непрерывном изгибе. Современные поликлиновые ремни используют несколько ребер для увеличения площади контакта и повышения эффективности, заменяя несколько клиновых ремней во многих применениях. Натяжение поддерживается автоматическими или механическими натяжителями для обеспечения правильной работы и предотвращения проскальзывания. В качестве материалов для ремней используются смеси EPDM, HNBR и PCU, оптимизированные для конкретных требований транспортного средства и интервалов обслуживания.