Автомобильные аккумуляторы представляют собой электрохимические устройства накопления энергии, обеспечивающие первоначальное электропитание для запуска двигателя и непрерывное питание электрических систем при недостаточной производительности генератора. Обычно располагаемые в моторном отсеке, они выдают постоянный ток (DC) посредством химического состава на основе свинцовой кислоты, AGM или литий-ионной технологии. Ключевые характеристики включают пусковой ток при холодной температуре (CCA), резервную ёмкость (RC) и конфигурацию клемм, определяющие производительность в различных температурных условиях и при различной электрической нагрузке. Современные аккумуляторы часто оснащаются внутренними датчиками, передающими данные о состоянии заряда и работоспособности через бортовую сеть автомобиля. Эффективная система вентиляции критически важна для свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы управлять выделяющимся в процессе зарядки водородом.