Блоки управления тормозами (БУТ) управляют антиблокировочной системой (АБС) и системой электронной стабилизации (ЭСУ), как правило, располагаясь в моторном отсеке вблизи главного тормозного цилиндра. Эти устройства используют датчики скорости вращения колёс, акселерометры и датчики угла поворота рулевого колеса в качестве входных данных для независимой модуляции давления в тормозной системе каждого колеса. Внутренние гидравлические клапаны и электрический насос выполняют команды торможения, определяемые сложными алгоритмами управления. Современные БУТ интегрируют функции, такие как система контроля тяги, электронное распределение тормозных усилий (ЭРТ), и могут взаимодействовать с другими системами автомобиля через CAN-шину. Неисправности обычно проявляются в виде индикаторов неисправности АБС/ЭСУ, изменения ощущений от торможения или неработоспособности системы.