Корпус дроссельной заслонки

Корпуса дроссельных заслонок регулируют количество воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя, напрямую влияя на мощность и обороты. Располагаемые между воздушным фильтром и впускным коллектором в двигателях внутреннего сгорания, они используют дроссельную заслонку, управляемую педалью акселератора – либо механически посредством троса, либо электронно посредством электропривода. Современные корпуса дроссельных заслонок часто включают в себя датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) для точного измерения воздушного потока и системы электронного управления дроссельной заслонкой (ЭУДЗ) для реализации технологии "drive-by-wire". Конструкция обычно включает в себя корпус из алюминиевого сплава, изготовленный с высокой точностью, и прочную дроссельную заслонку, часто с тефлоновым покрытием для снижения трения. Калибровка и корректная интеграция датчиков имеют решающее значение для оптимальной производительности двигателя и контроля выбросов.