Уплотнительные кольца коленчатого вала, также известные как задние сальники коленвала, создают динамический барьер против утечки масла между коленчатым валом и блоком двигателя. Расположенные в задней части коленчатого вала, в месте его выхода из двигателя, эти сальники предотвращают выход масла из масляного поддона. Обычно изготавливаются из нитрильного каучука, силикона или витона, конструкции включают одногубые, двухгубые и уплотнения с положительной фиксацией для соответствия различным давлениям в двигателе и скоростям вращения вала. Внутреннее пружинное усилие обеспечивает постоянный контакт с поверхностью коленчатого вала, а материалы подбираются с учетом стойкости к нефтепродуктам и повышенным температурам. Правильная установка требует смазки и точной центровки для обеспечения эффективности уплотнения и предотвращения преждевременного выхода из строя.