Катушки зажигания являются индуктивными компонентами, преобразующими электричество цепи первичного низкого напряжения в высоковольтные импульсы, необходимые для создания искры в зазоре свечи зажигания. Эти катушки являются неотъемлемой частью систем зажигания с распределителем и без распределителя, обычно располагаясь рядом со свечами зажигания или внутри корпуса блока управления двигателем. Современные конструкции используют первичные и вторичные обмотки с определенными значениями сопротивления для достижения требуемых углов опережения зажигания и выходных напряжений. Конструкция катушек варьируется, используя материалы, такие как феррит или масляные корпуса для термического управления и диэлектрической прочности. Типичные неисправности включают обрыв или короткое замыкание обмоток, приводящие к пропуску зажигания или невозможности запуска двигателя, и диагностируются путем измерения сопротивления и визуального осмотра на предмет трещин или пробоя.